Airgun.Org.Ru

Нужна помощь в обслуживании и разборке данного узла, если это возможно.
Может кто сталкивался с этим узлом или подскажет где есть информация.
Проблема в том, что через верхний штуцер ВД не проходит по каналам.

Китайцы могли недосверлить отверстие. Как вариант.

Работало все нормально. После длительного простоя преключилась эта проблемка.
Не пойму почему этот узел не разборный, если в нем собирается вода и масло???

Закис похоже от эмульсии,на лодочных моторах после прогрева газовой горелкой ,резьбы отпускает и все раскручивается. Греют так,что краска слазит.

_________________

Я бы сделал так: на ночь окунул эту деталь в преобразователь ржавчины, ацетон или в жидкость для очистки карбюраторов и после сушки продул бы компрессором или насосом. Я думаю это должно помочь, учитывая что этот узел является как я понял магистралью

_________________
лучше слабое попадание, чем сильных промах

Как один из вариантов принимается!

А самому додуматься никак !

Ухахах

_________________
Мир в прицел выглядит правдивее чем в реальности.....

Вы разбирали или обслуживали данный узел?
Что внутри я не знаю, поэтому и прошу совета у знающих, а не у желающих по пипипипи-деть диванных тролей.
Если узел не разборный, а внутри есть материалы, которые от чистящих средств разрушаться, разбухнут и тогда что?

Максимум что там может быть-это уплотнительные кольца в шахте где резьбы и это визуально должно быть видно. Если ничего нет внутри точно ничего не должно быть кроме металла

_________________
лучше слабое попадание, чем сильных промах

Скорее всего у тебя залегли клапана в одной из головок.
Этот узел, как я понимаю, служит для объединения давления с обоих головок в одну напорную магистраль + нижний штуцер для сброса давления после накачки ёмкости и заодно стравливает конденсат. Ломаться в нем нечему, т.к. это обычный переходник.

Парни, я понимаю, все люди авторитетные, давно на форуме. Предмет вопроса кто то держал в руках или изучал конструкцию?
К сожалению в интернете информации по этому узлу не нашел. Строить версии можно до бесконечности.

В шахте где резьба, ничего постороннего нет. Через увеличительное стекло ниже отверстия просматривается что то типа мелкой сетки.
Узел состоит из нескольких деталей, что он разборный не похоже. Внутри прямоугольного корпуса находится круглая вставка, ее хорошо видно через боковые отверстия.



Компрессор двух ступенчатый НЕ МОЖЕТ работать объединяя давления с обоих головок в одну магистраль!!! Надо изучать мат часть. Этот узел не обычный переходник!

Судя по фото чистка необходима

_________________
лучше слабое попадание, чем сильных промах

У меня выкручивается, но у меня есть две плоскости под рожковый ключ 30, внутри у меня стоит бронзовый фильтр. А у тебя наверно такой.

_________________
Люди очень удивляются, когда с ними поступаешь так же, как и они с тобой.

Спасибо за советы. Разобрал конструкцию зажав в токарный патрон.
Закисла резьба и внутренности.
Внутри вставка из дюраля. В нижней части фильтр.